Sébastien Roubinet 🇫🇷

Direi piuttosto i miei mestieri, perché ne ho diversi: 

Sono marinaio: mi occupo di trasferimenti, charter, preparazione di imbarcazioni, riparazioni navali, ecc. A volte attraverso gli oceani durante alcuni trasferimenti. Posso anche navigare su imbarcazioni polari durante spedizioni o viaggi. 

Partecipo anche a regate: sono stato membro dell’equipaggio, skipper, preparatore di barche da regata e direttore tecnico di Clément Giraud. 

La prossima estate dovrei ripartire con la barca a vela di famiglia, ma abbiamo deciso di non fare più charter classici; desideriamo privilegiare progetti (artistici, sportivi, scientifici) sufficientemente lunghi: la nostra barca può partire per diversi mesi dalla Francia, con l’equipaggio e il materiale a bordo, per evitare viaggi avanti e indietro. 

Non è tutto: sono anche ingegnere. È particolare, perché non ho seguito una formazione specifica: ho lasciato la scuola molto giovane e sono diventato ingegnere di fatto. Mi considero persino un inventore: per esempio, lavoro alla progettazione di un pallone stratosferico abitabile. Sono anche architetto: progetto imbarcazioni e attrezzature da spedizione, come le pulke. Ho imparato tutto questo lavorando nei cantieri e grazie alle mie esperienze personali. Ho già lavorato come formatore all’ENSTA, una scuola di ingegneria a Brest. 

È impossibile dire quale sia il ricordo più bello: ce ne sono così tanti!

Penso a paesaggi magnifici, partenze di gare, ecc. 

Gli incontri con gli animali sono spesso momenti molto intensi. Durante la spedizione NAGALAQA, per esempio, ci siamo ritrovati in una regione in cui gli animali non conoscono l’uomo. La curiosità è reciproca. Ci siamo nascosti in fondo alle valli per osservare dei caribù, che alla fine sono venuti a incontrarci, spinti dalla curiosità. Nella stessa giornata eravamo in barca a prendere il tè, quando uno di noi ha detto: «Oh, guarda, un lupo». Era a 15 m da noi e ci guardava senza paura né aggressività. Solo per curiosità. Questo rapporto con gli animali è molto privilegiato, ed è il vantaggio di navigare su piccole imbarcazioni senza motore. 

Durante le spedizioni, la cosa più importante è il modo di essere e di agire nella natura. Sono cresciuto nella natura e ci ho vissuto abbastanza a lungo da imparare a comprenderla prima ancora di apprendere le tecniche scolastiche (nodi, regolazione delle vele, ecc.). 

Regolare bene una barca richiede molta sensibilità, e lo si impara dopo anni di navigazione nella natura e grazie agli incontri. 

Alla domanda «Come fai a fare una cosa del genere?», Eric Tabarly rispondeva: «Beh, guarda». È proprio questo! È importante osservare l’equipaggio prima di agire insieme a loro e non imporre il proprio modo di fare. È importante adattarsi ai diversi modi di essere di ciascuno e immergervisi completamente per essere il più efficaci possibile. 

È un insegnamento che ho potuto ricevere dai cani da slitta: osservarli, imparare da loro, capire come funziona il branco per contribuire al suo miglior funzionamento. La mia cagna capobranco non era dominante, ma andava d’accordo con un altro cane che sapeva imporsi. Gli altri l’hanno accettata non perché si imponesse, ma grazie alle sue qualità: sapeva percepire la neve e il ghiaccio. Si chiamava Nagalaqa, che in inuit significa pernice bianca. 

Perché mi piace!

Mi piace la mentalità: non far produrre dall’altra parte del mondo per guadagnare di più, ma produrre qui, in Francia e in Europa. 

Tecnicamente, i capi d’abbigliamento soddisfano le mie esigenze: sono resistenti e durano nel tempo. Inoltre, hanno una buona vestibilità.