Goulven Marie, vid starten av Transat CIC

Goulven Marie, medlem i Lagoped Family, har äran att delta med Class40-båten Qwanza i The Transat CIC, med start från Lorient den 28 april.

Vi förklarar vad Transat CIC är genom en intervju inför kappseglingen.

Transat CIC seglas solo mellan Lorient och New York och är en av de historiska transatlantiska kappseglingarna. Starten går söndagen den 28 april.

Transat CIC, som tidigare gick under namnen OSTAR och La Transat Anglaise, är en verklig institution inom havskappseglingen. Sedan 1960 har den skrivit historia inom transatlantisk segling och förbundit Lorient med New York över Nordatlanten. Tävlingen genomförs i solosegling och tvingar seglarna att styra långt norrut för att möta de atlantiska lågtrycken, vilket lever upp till dess rykte som en av de svåraste kappseglingarna. I den här upplagan startar omkring femton Class40-båtar, seriens främsta ekipage. Vissa skeppare försöker kvalificera sig till Vendée Globe, i Imoca-klassen, 18 meter långa båtar byggda för jordenruntsegling. Banan är enkel och renodlad: en startlinje i Lorient och en mållinje i New York. Seglarna måste dock vara uppmärksamma och undvika valzonen för att förebygga kollisioner med havets djur.

Den här kappseglingen, som arrangeras vart fjärde år, är den äldsta i sitt slag och har bidragit till att göra stora seglare som Éric Tabarly berömda. Den kallas ofta för "modern till alla andra transatlantiska kappseglingar". I den här upplagan är det första gången som Class40-båten Qwanza, med Goulven Marie vid rodret, deltar i denna prestigefyllda kappsegling. Starten är planerad till den 28 april och markerar början på ett nytt episkt äventyr på öppet hav.

I slutet av mars gav sig Goulven Marie ut på kvalificeringen till Transat CIC i Medelhavet, ett avgörande steg i förberedelserna inför den prestigefyllda transatlantiska kappseglingen. Redan den första natten drev en kraftig ostlig vind hans Class40 ut till havs och pressade honom ända till den spanska kusten. Samtidigt måste han vara uppmärksam för att undvika ett oväder som höll på att bildas framför Marseille. Tyvärr uppstod mekaniska problem, vilket tvingade Goulven att lägga till i Mataró, nära Barcelona, för att utföra de nödvändiga reparationerna. Efter det påtvingade uppehållet gav han sig åter ut till havs och passerade Ibiza efter sin tredje dag till sjöss. Området kring Alicante bjöd på en ihärdig motvind, vilket tvingade honom att göra ett uppehåll i marinan i Denia. 

Med sina nycker erbjuder Medelhavet honom sedan en stadig sydvästlig vind, betydligt starkare än väntat, följd av en nästan obetydlig nordostlig bris, vilket illustrerar kontrasterna i detta nyckfulla hav. De sista kvalificeringsdagarna präglas av vindbrist, vilket ger Goulven möjlighet att göra justeringar för att förbättra precisionen i vinddata. Slutligen avslutar han sin solokvalificering genom att nå Cascais, vilket markerar slutet på hans medelhavsfärd och början på de sista förberedelserna inför Transat CIC.

Efter att ha avslutat sin solokvalificering för Transat CIC vänder sig Goulven Marie mot en ny utmaning: Transat Québec Saint-Malo. Tävlingskalendern erbjuder en idealisk tidpunkt för att segla på Atlanten på vägen tillbaka från Transat CIC i slutet av juni. Inför kvalificeringen till den andra tävlingen får Goulven inledningsvis sällskap av tre besättningsmedlemmar under överfarten av Biscayabukten: Philippe, Stéphane och Matthieu.

Efter denna kvalificering beslutar dock en av besättningsmedlemmarna att inte delta i Transat Québec Saint-Malo. Situationen understryker vikten av kvalificeringarna, som gör det möjligt att testa besättningens förberedelser och dynamik. Goulven kommer slutligen att få sällskap av Qwanzas vd – en rådgivningsbyrå inom strategi och transformation – samt en kund, som båda förverkligar drömmen om att delta i en transatlantisk kappsegling.

Transat Québec Saint-Malo (TQSM) är det äldsta havskappseglingsevenemanget från väst till öst utan stopp och med besättning. Sedan 1984 har det ägt rum vart fjärde år på Saint Lawrencefloden mellan Québec och Lévis. Seglarna möter strömmar och tidvatten innan de påbörjar överfarten av Atlanten i norr och undviker isbergen. I år firar Transat den tionde upplagan.

Goulven Marie förbereder sig för nästa transatlantiska äventyr, även om han inte har följt någon specifik träningsplan. Hans styrka ligger i regelbundenheten i hans segling, som bygger vidare på hans tidigare erfarenheter till sjöss. Transat Québec Saint-Malo blir nämligen hans tredje transatlantiska segling på bara sex månader, efter deltagandet i Jacques Vabre i oktober och återresan i december.

För Goulven är återhämtningen lika viktig som förberedelserna. Han satsar på en allmän fysisk träning som kombinerar cykling och klättring för att vara i bästa möjliga form. Skepparen lämnar inget åt improvisationen utan ser till att vara fysiskt redo att möta tävlingens utmaningar.

Att avlösa transatlantiska seglingar i solo- och besättningsformat gör att Goulven kan variera sina seglingsövningar. Även om solosegling kräver enkel tävlingshantering har Goulven ingen tydlig preferens mellan de två formaten. Han påpekar att även små besättningar kan likna en solotävling, eftersom det alltid är någon som vilar.

Sammanfattningsvis är Goulven Marie redo att starta Transat CIC den 28 april, buren av sitt teams energi och det självförtroende han fått genom sina tidigare erfarenheter till sjöss. Vi önskar honom god vind och en säker och snabb segling under detta transatlantiska äventyr. 

Håll kontakten för att följa denna spännande tävling på nära håll och stötta Goulven i nästa steg av hans karriär som seglare. Före slutet av 2024 kommer Goulven att kunna berätta om sina äventyr på Atlanten och sina nya projekt till sjöss.