ゴルヴァン・マリー、トランザットCIC出発

Lagoped Familyのメンバーであるグルヴァン・マリーは、Class40のクワンザで4月28日にロリアンを出発するThe Transat CICに参加する名誉を持っています。

レース前のインタビューを通じてTransat CICについて説明します。

Transat CICはロリアンからニューヨークまでの単独レースで、歴史的なトランザットの一つです。出発は4月28日の日曜日です。

Transat CICはかつてOSTARやラ・トランザット・アングレーズとして知られ、洋上レースの世界で真の伝統となっています。1960年から北大西洋を横断し、ロリアンからニューヨークまでの航海の歴史を刻んできました。このレースは単独で行われ、航海者は北方へ進み大西洋の低気圧に立ち向かう必要があり、その難易度の高さで知られています。今回の大会には、シリーズのトップクラスである約15隻のClass40が参加します。中には、18mのイモカ級ボートであるVendée Globeの予選を目指すスキッパーもいます。コースはシンプルで純粋です：ロリアンのスタートラインからニューヨークのフィニッシュラインまで。ただし、航海者は海洋生物との衝突を避けるためにクジラの生息域を避ける必要があります。

4年に一度開催されるこのレースは同種の中で最も古く、エリック・タバリーのような偉大な航海者の名声を築くのに貢献しました。しばしば「すべての他のトランザットの母」と称されます。今回の大会では、グルヴァン・マリーが操るClass40のクワンザが初めてこの名高いレースに出場します。出発は4月28日で、壮大な新たな海上冒険の始まりを告げます。

3月末、グルヴァン・マリーは地中海でのTransat CICの予選に挑みました。これは名高い大西洋横断レースに備えるための重要なステップです。初夜から強い東風が彼のClass40を沖へと押し出し、スペインの海岸まで進みました。しかし、マルセイユ沖で発生した嵐を避けるために注意を払わなければなりませんでした。残念ながら機械的な問題が発生し、グルヴァンは必要な修理のためにバルセロナ近くのマタローに寄港せざるを得ませんでした。この強制的な休憩の後、彼は再び海に戻り、3日目にイビサ島を通過しました。アリカンテ周辺では向かい風が続き、デニアのマリーナで停泊を余儀なくされました。 

地中海は気まぐれで、予想以上に強い南西の風をもたらし、その後ほとんど無風に近い北東のそよ風が続き、この気まぐれな海の対比を示しました。予選の最後の日々は風が弱く、グルヴァンは“風”データの精度を調整するための作業を行う機会となりました。最終的に、彼はソロで予選を終え、カスカイスに到達し、地中海の旅を終え、トランサットCICの最終準備を開始しました。

トランサットCICのソロ予選を終えた後、グルヴァン・マリーは新たな挑戦、トランサット・ケベック・サンマロに向かいます。このレースのスケジュールは、6月末のトランサットCIC帰還後に大西洋を航行するのに理想的なタイミングを提供します。この2つ目のレースの予選には、最初にフィリップ、ステファン、マチューの3人のクルーがガスコーニュ湾横断に参加しました。

しかし、この予選の終わりに、クルーの一人がトランサット・ケベック・サンマロへの参加を辞退する決断をしました。この状況は、準備とクルーの連携を試す予選の重要性を示しています。最終的にグルヴァンは、戦略と変革のコンサルティング会社Qwanzaの社長とクライアントの二人と共に参加し、彼らのトランサット参加の夢を叶えます。

トランサット・ケベック・サンマロ（TQSM）は、西から東への最も古いノンストップクルー航海レースです。1984年から4年ごとに、ケベックとレヴィ間のセントローレンス川で開催されています。参加者は潮流や潮汐に直面し、大西洋北部を横断して氷山を避けます。今年はトランサットの第10回大会を迎えます。

ゴルヴァン・マリーは特別なトレーニングを受けていませんが、次の大西洋横断冒険に向けて準備を進めています。彼の強みは航海の継続性にあり、これまでの海での経験の延長線上にあります。このトランサット・ケベック・サンマロは、2023年10月のジャック・ヴァーブル参加と12月の帰航に続く、わずか6か月で3回目のトランサットとなります。

ゴルヴァンにとって、回復は準備と同じくらい重要です。彼は自転車とクライミングを組み合わせた全身の体力作りに力を入れ、最高のコンディションを目指しています。スキッパーとして即興はせず、レースの挑戦に立ち向かうために身体的に準備を整えています。

単独およびクルーでのトランサット連続参加により、ゴルヴァンは航海の練習を多様化しています。単独航海はレースの管理がシンプルですが、ゴルヴァンはどちらの形式にも特に好みはありません。小規模なクルーでも誰かが休んでいるため、単独レースのように感じられることを指摘しています。

結論として、ゴルヴァン・マリーは4月28日に開催されるTransat CICのスタートに向けて準備が整っています。彼はチームのエネルギーとこれまでの海での経験から得た自信を胸に臨みます。彼の大西洋横断の冒険が安全かつ高性能な航海となることを願っています。 

このスリリングなレースを間近で追い、ゴルヴァンの航海者としての新たなステージを応援し続けてください。2024年末までに、彼は大西洋での冒険や新たな海のプロジェクトについて語ってくれるでしょう。