Goulven Marie, alla partenza della Transat CIC

Goulven Marie, membro della Lagoped Family, ha l’onore di partecipare con il Class40 Qwanza alla The Transat CIC, con partenza da Lorient il 28 aprile.

Vi spieghiamo cos’è la Transat CIC attraverso un’intervista prima della regata.

La Transat CIC si disputa in solitario tra Lorient e New York e fa parte delle storiche regate transatlantiche. La partenza sarà data domenica 28 aprile.

La Transat CIC, precedentemente conosciuta come OSTAR e La Transat Anglaise, è una vera istituzione nel mondo delle regate d'altura. Dal 1960, scrive la storia della vela transatlantica, collegando Lorient a New York attraverso l'Atlantico settentrionale. Questa competizione si svolge in solitario e impone ai navigatori di spingersi molto a nord per affrontare le depressioni atlantiche, confermando così la sua reputazione di una delle regate più difficili. Per questa edizione, una quindicina di Class40, espressione dell'élite della categoria, sono al via. Alcuni skipper cercano la qualificazione per il Vendée Globe, nella categoria Imoca, imbarcazioni di 18 m progettate per le circumnavigazioni. Il percorso è semplice e lineare: una linea di partenza a Lorient e una linea d'arrivo a New York. Tuttavia, i navigatori devono rimanere vigili ed evitare la zona frequentata dai cetacei per prevenire collisioni con gli animali marini.

Organizzata ogni quattro anni, questa regata è la più antica del suo genere e ha contribuito alla fama di grandi navigatori come Éric Tabarly. È spesso definita la "madre di tutte le altre" transatlantiche. Per questa edizione, è la prima volta che il Class40 Qwanza, condotto da Goulven Marie, prende il via in questa prestigiosa regata. La partenza è prevista per il 28 aprile, segnando l'inizio di una nuova, epica avventura in alto mare.

Alla fine di marzo, Goulven Marie ha partecipato alle qualificazioni per la Transat CIC nel Mediterraneo, una tappa cruciale per prepararsi alla prestigiosa regata transatlantica. Fin dalla prima notte, un potente vento orientale spinge il suo Class40 al largo, fino alle coste spagnole. Tuttavia, deve prestare attenzione per evitare una tempesta che si sta formando davanti a Marsiglia. Purtroppo, si verificano problemi meccanici, costringendo Goulven a fare scalo a Mataró, vicino a Barcellona, per effettuare le riparazioni necessarie. Dopo questa sosta forzata, riprende il mare e supera Ibiza dopo il terzo giorno di navigazione. La zona di Alicante gli riserva un tenace vento contrario, costringendolo a fare una sosta nella marina di Denia. 

Il Mediterraneo, con i suoi capricci, gli offre poi un forte vento da sud-ovest, molto più intenso del previsto, seguito da una brezza da nord-est quasi insignificante, a illustrare i contrasti di questo mare imprevedibile. Gli ultimi giorni di qualificazione sono caratterizzati dalla mancanza di vento, dando a Goulven l’opportunità di fare qualche lavoro per regolare la precisione dei dati relativi ai “venti”. Infine, completa la qualificazione in solitaria raggiungendo Cascais, segnando così la fine del suo viaggio nel Mediterraneo e l’inizio della preparazione finale per la Transat CIC.

Dopo aver completato la qualificazione in solitaria per la Transat CIC, Goulven Marie si dedica a una nuova sfida: la Transat Québec Saint-Malo. Il calendario di questa regata offre un momento ideale per navigare nell’Atlantico al ritorno dalla Transat CIC, a fine giugno. Per la qualificazione a questa seconda competizione, Goulven viene inizialmente raggiunto da tre membri dell’equipaggio per la traversata del golfo di Biscaglia: Philippe, Stéphane e Matthieu.

Tuttavia, al termine di questa qualificazione, uno dei membri dell’equipaggio decide di non partecipare alla Transat Québec Saint-Malo. Questa situazione sottolinea l’importanza delle qualificazioni, che permettono di verificare la preparazione e la dinamica dell’equipaggio. Goulven sarà infine accompagnato dal presidente di Qwanza - società di consulenza strategica e trasformazione - e da un cliente, entrambi desiderosi di realizzare il sogno di partecipare a una transatlantica.

La Transat Québec Saint-Malo (TQSM) è la più antica regata d’altura da ovest a est, senza scalo e con equipaggio. Dal 1984 si svolge ogni quattro anni sul fiume San Lorenzo, tra Québec e Lévis. I partecipanti devono affrontare correnti e maree prima di iniziare la traversata dell’Atlantico settentrionale, evitando gli iceberg. Quest’anno la Transat celebrerà la sua 10ª edizione.

Goulven Marie si prepara per la sua prossima avventura transatlantica, sebbene non abbia seguito un allenamento specifico. La sua forza risiede nella regolarità della sua navigazione, in continuità con le precedenti esperienze in mare. Questa Transat Québec Saint-Malo sarà infatti la sua terza traversata oceanica in soli sei mesi, dopo aver partecipato alla Jacques Vabre in ottobre ed essere rientrato a dicembre.

Per Goulven, il recupero è essenziale quanto la preparazione. Punta su una preparazione fisica generale, combinando ciclismo e arrampicata per essere nella migliore forma possibile. Nessuna improvvisazione per lo skipper: si assicura di essere fisicamente pronto ad affrontare le sfide della regata.

L'alternanza delle traversate oceaniche in solitario e in equipaggio permette a Goulven di variare i suoi esercizi di navigazione. Sebbene la navigazione in solitario richieda una gestione semplice della regata, Goulven non ha una preferenza marcata tra i due formati. Sottolinea che anche gli equipaggi ridotti possono assomigliare a una regata in solitario, perché c'è sempre qualcuno che riposa.

In conclusione, Goulven Marie è pronto a prendere il via alla Transat CIC il prossimo 28 aprile, sostenuto dall'energia del suo team e dalla fiducia acquisita durante le sue precedenti esperienze in mare. Gli auguriamo buon vento e una navigazione sicura e performante per questa avventura transatlantica. 

Restate connessi per seguire da vicino questa emozionante regata e sostenere Goulven in questa nuova tappa della sua carriera di navigatore. Entro la fine del 2024, Goulven saprà raccontarci le sue avventure nell'Atlantico e i suoi nuovi progetti in mare.