Norwegen – zwischen Skifahren und Segeln (Folge 2)

An Bord der Helt verbrachte ich den Frühling 2025. Ein Aufenthalt, der sich viel länger anfühlte. Ein Eintauchen in eine magische Welt, die ich für immer verloren glaubte. Eine Welt aus Holz, Flammen, Segeln, Baumteer und Leinöl und ungewohnten Düften. Eine Reise in die Vergangenheit. Die Helt (norwegisch für Held) gilt als historisches Großsegelschiff: Sie begann ihr Leben in den Fjorden im Jahr 1932, vor fast einem Jahrhundert.

Deshalb lade ich Sie mit diesen wenigen Zeilen und dem Betrachten einiger Bilder ein, in diese ganz besondere Welt einzutauchen.

Die 28 Meter lange und 10 Meter breite Helt hat eine Ladekapazität von 200 Tonnen. Bevor sie von Wasserskifahrern genutzt wurde, transportierte die Helt Güter: zuerst Sand, dann Hummer und später wieder Baumaterialien. Erst später wurde sie für die Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Als ihr ehemaliger Besitzer, erdrückt von Schulden, starb, erbte die Bank das Schiff. Ratlos, was damit anzufangen sei, sollte es versenkt und aufgegeben werden. Doch Ulysses, ihr Kapitän, rettete sie 2023 vor dem sicheren Untergang und hauchte ihr neues Leben ein. Die ^10. , die 100.? Wer weiß!

Doch diese Geschichte lässt sich nicht erzählen, ohne den Kapitän des Schiffes zu erwähnen (seinen Namen kennen Sie ja bereits aus Folge 1). Ulysses (wir hätten uns kaum einen passenderen Namen für einen Kapitän vorstellen können) ist ein 38-jähriger Bretone mit einer Leidenschaft für klassische Segelschiffe. Für ihn dreht sich beim Segeln alles um Holzboote. Manchmal könnte man fast meinen, er sei direkt aus dem letzten Jahrhundert entsprungen. Nach mehreren Jahren auf Weltreise (von den Meeren Australiens bis zu den Tatami-Matten vieler asiatischer Länder) erwarb Ulysses sein erstes Boot, die Lun II, mit der er die Ozeane überquerte und Fracht (Rum, Kaffee und andere wertvolle Güter) zwischen Europa und der Karibik transportierte. Dabei entdeckte er auch seine Leidenschaft fürs Kochen. Später, im Jahr 2023, rettete er die Helt vor dem Verfall und rüstete sie zu unserem Vergnügen fürs Windsurfen um! Als spiritueller großer Bruder der Lun II werden wir an Bord dieses Schiffs im Frühjahr 2025 dieses Abenteuer erleben.

An Bord sah ich unzählige staunende Gesichter und strahlende Gesichter! In der ersten Woche stießen zwölf Skifahrer aus den gesamten Alpen zu unserer Crew. Der erste an Bord, Michel, hatte graue Haare. Doch seine funkelnden, verträumten Augen waren die eines kleinen Jungen! Er erlebte die Empfindungen seiner Kindheit wieder, als er zum ersten Mal auf Großseglern segeln gelernt hatte. Er war „wieder wie ein Kind“. Und wir, zusammen mit der gesamten Crew, freuten uns sehr, Michel und seine Mitreisenden für die Woche voller Staunen das Schiff entdecken zu sehen. Alle kamen voller Vorfreude, Aufregung und auch mit einigen Bedenken an: Schließlich kannten sich die Teilnehmer nicht. Doch schon nach wenigen Minuten erfüllte fröhliches Stimmengewirr den Salon, und die Magie entfaltete sich.

Jeder weiß, dass er sich mit der Helt für ein unvergleichliches Abenteuer entschieden hat – mit einem anderen Rhythmus, einem anderen Tempo. Die Atmosphäre ist familiär, man duscht sich vom ersten Moment an. Holz, Baumwolle und ein Eimer Wasser sind ein willkommener Ersatz für Marmor, automatisierte Systeme und andere leicht kaputtgehende Geräte, die man auf anderen Booten findet. Rustikal und doch charmant; authentisch, aber keineswegs komfortlos.

Noch am selben Abend stachen wir in See. Das Schiff legte im Hafen von Tromsø ab zu einer einwöchigen Reise durch die Lyngenalpen und die umliegenden Inseln. Die Vorfreude war riesig. Der Himmel belohnte uns mit den Nordlichtern. Ein Gefühl des Staunens erwachte in uns, und jeder von uns fand seine eigene Interpretation dieser tanzenden grünen Lichter am Himmel. Für mich war es das Versprechen eines zeitlosen, unvergesslichen Erlebnisses abseits der Touristenpfade – ein grünes Licht für ein Abenteuer der Extraklasse!

Jeden Tag werden wir vom Knistern des Feuers und dem Duft von dampfenden Eiern und Speck geweckt. Die Skifahrer lugen hinter den Vorhängen ihrer Kojen hervor, und Kevinn, der zweite Offizier der Crew, sorgt mit seiner Sammlung brasilianischer Musik schnell für gute Stimmung.

Nach einem herzhaften Frühstück ziehen sich die Skifahrer an und schlüpfen in ihre Skischuhe. Ulysses knetet derweil seinen Teig und bereitet die Sandwiches für den Tag zu, stets mit akribischer Sorgfalt. Sobald die Picknickkörbe gepackt und die Thermoskannen gefüllt sind, läutet die Messingglocke am Besanmast mit der Inschrift „HELT – 1932“. Alle Mann an Deck!

Die Skifahrer schlüpfen in ihre leuchtend orangefarbenen Schwimmwesten und verladen Skier und Stöcke auf die beiden Schlauchboote. Dann steigen sie einer nach dem anderen an Bord. Ein Moment der Stille, als wir mit voller Geschwindigkeit in den kleinen Schlauchbooten losrasen: Hinter uns der Helt, prächtig im Sonnenaufgang, fast bewegungslos. Vor uns: der Strand, frischer Schnee im Sand, der Berg. Ein neues Abenteuer beginnt. Schon wieder eins!

Am Strand angekommen, werden die Felle aufgeklebt, wobei darauf geachtet wird, keinen Sand mitzunehmen. Die Skischuhe werden in den Bergauf-Modus geschaltet, aber Vorsicht, dass man nicht mit dem Fuß ins Wasser fällt oder auf Seetang ausrutscht!

Die Skifahrer ziehen stundenlang bergauf. Schon nach wenigen Dutzend Minuten erblicken wir das Meer am Fuße des Berges. Dann geht es weiter Richtung Gipfel. In Norwegen nimmt die Schneemenge exponentiell zu: Nach 500 Höhenmetern spürt man die Auswirkungen von Wind, Schneeverwehungen und manchmal auch Triebschnee. In den Alpen warnen Lawinenwarnungen vor Lawinen in viel größeren Höhen: 2000, 2500 Meter… Hier reichen manchmal schon 400 Meter, sogar weniger. Daher ist höchste Wachsamkeit geboten. Eine weitere Besonderheit ist der starke Wind und der hohe Kohäsionsgrad des Schnees. Dadurch bilden sich an den Graten und Gipfeln mitunter gewaltige Schneewächten.

Auf dem Gipfel bietet sich ein atemberaubender 360°-Panoramablick auf Meer und Berge. Bei genauerem Hinsehen erkennt man die meisten Routen, die man in den kommenden Tagen beschreiten wird oder bereits zurückgelegt hat.

Meistens, wie etwa bei Storegalten oder Uløytinden, handelt es sich um eine Querfahrt. Während wir Skifahrer den Aufstieg genießen, sind die Helt und ihre Besatzung bereits auf dem Weg zur Weltumrundung oder Inselumrundung. Dadurch erleben wir eine Abfahrt, die sich vom Aufstieg unterscheidet. Wir überqueren den Gipfel, um auf der anderen Seite wieder auf unser Schiff zu treffen. Es ist ein Abenteuer, eine Entdeckung. Vergnügen? Absolut! Aber auch für die Bergführer wirft es Fragen auf. Vor allem müssen sie die Qualität der Abfahrt „nach Augenmaß“ beurteilen können, also ohne sie auf dem Hinweg gesehen zu haben. Sie müssen improvisieren, einschätzen und sich orientieren.

„Helt, Helt, Helt von Bastien, Bastien, Bastien, hörst du mich? … Bastien, Bastien, Bastien, hier spricht Helt, Helt, Helt, ich verstehe dich laut und deutlich. Wie läuft’s da oben? Habt ihr Spaß?“ Die Stimme des Kapitäns knisterte durch mein Funkgerät. Es war ein schönes Gefühl zu wissen, dass der Rest der Mannschaft am Fuße des Berges in unserem Basislagerschiff mit heißer Schokolade und einem prasselnden Feuer auf uns wartete.

Endlich sind wir auf Skiern. Die Freude steht allen ins Gesicht geschrieben. Das staunende Lächeln der Skifahrer, die die unberührten, leichten Schneehänge hinabgleiten, ist der wohlverdiente Lohn für ihre Anstrengungen beim Aufstieg. Manchmal erhebt sich eine Schar Schneehühner in die Luft; manchmal huscht ein Rentier direkt unter unseren Skiern hindurch… Die norwegische Tierwelt schenkt uns Momente purer Glückseligkeit. Hängende Täler, majestätische Gletscher, Birkenwälder – alle Arten von Landschaften breiten sich vor uns aus, ein Genuss für unsere Skier und unsere strahlenden Augen… Nur noch ein paar Schwünge, und wir sehen das Boot, direkt vor uns.

Nach ein paar Schritten auf den Schlittschuhen und ein, zwei Bachdurchquerungen (dieses Jahr waren die Wasserwege kaum bedeckt) erreichten wir endlich den Strand an einem wirklich abgelegenen Ort. Das sanfte Plätschern der Wellen war das einzige Geräusch, das die Stille am Ufer störte. Kevinn kam mit dem Beiboot in voller Fahrt an. Schon lag der Duft eines Lagerfeuers in der Luft. Sobald alle an Bord waren, entspannten sie sich; es war Zeit, zur Ruhe zu kommen, sich umzuziehen und aufzuwärmen. Um einen großzügigen Stapel Crêpes sitzend, ließen die Skifahrer die Höhepunkte des Tages Revue passieren: die besten Schwünge, den spektakulärsten Sturz…

Dann schlüpfen wir einer nach dem anderen in unsere Badeanzüge und gleiten in das brühend heiße Wasser der norwegischen Badewanne an Deck. Doch zuvor gönnt uns der Kapitän noch ein traditionelles Bad im eiskalten Meerwasser! Die Sportlichsten unter uns gehen angeln, und einige wagen ein paar Runden mit dem kleinen Segelboot aus den 1920er-Jahren: ein kleines Schmuckstück aus Holz und Baumwolle, das wir zu Saisonbeginn liebevoll restauriert haben. Nervenkitzel garantiert!

Dann eine ruhige Phase, und das Boot sticht in See Richtung nächstem Ziel… Die Öfen sind heiß, das Brot kommt frisch aus dem Ofen, die Lammkeulen werden vom Koch von Hand zusammengebunden. An Bord ist alles handgemacht, handwerklich. Keine Rezepte, dafür jede Menge inspirierte Improvisation! Die Bergführer planen die besten Routen für den nächsten Tag, die Skifahrer dösen in ihren Kojen.

Am Abend, wenn die Lichter ausgehen und die Kerzen brennen, beginnt das Ritual: Wir decken einen großen Tisch für die gesamte Mannschaft. Auch die Sinfonien von Bach und Mozart gehören zu dieser Tradition. Kein Essen ist komplett ohne einen guten Klassiker. Suppen, Kräuter, Braten, Lammkeulen, frisches Brot, Fisch im Teigmantel und gegrilltes eingelegtes Gemüse folgen einander und ergeben zusammen ein Festmahl, das Asterix würdig wäre. Erst am Abend versammelt sich die gesamte Mannschaft. Die Seeleute erzählen den Bergbewohnern ihre Seemannsgeschichten und umgekehrt. Schließlich, nach einem langen und schönen Tag, der sich wie eine Ewigkeit angefühlt hat, kehren alle in ihr gemütliches Federnest zurück, die Gedanken schon bei den Sternen.

Jeder Tag ist ein Abenteuer. Die Handlungsfreiheit, die wir mit der Helt und der Crew genießen, erlaubt uns, alles zu erfinden, alles in Betracht zu ziehen. Und genau das liebe ich daran, an Bord zu kommen!

Im April wechselten sich mehrere Teams an Bord ab. Das zweite Team bestand aus einem Teil der französischen Skibergsteiger-Nationalmannschaft. Mit ihnen die Kristallkugel, die Thibault Anselmet wenige Tage zuvor in Tromsø gewonnen hatte. Thibault ließ seiner Begeisterung freien Lauf und füllte die Kugel mit Bier!

Mein Freund Symon (Welfringer) ist auch dabei. Gemeinsam konnten wir unserer Leidenschaft für das Hangboard frönen, jenes berühmte kleine Holzgerät, an dem Kletterer ihre Fingerkraft trainieren und sogar steigern. Diese Woche waren die Tage nicht doppelt so lang, sondern viermal so lang: Mit einem atemberaubenden Tempo von 2.000 bis 3.000 Höhenmetern pro Tag bezwingt das Team gleich zwei Gipfel auf einmal.

Léo Viret, der Trainer der französischen Skibergsteiger-Nationalmannschaft und mein Guide an Bord der Helt, rief aus: „Mann, solche Tage mit solchen Kunden erlebt man nicht alle Tage!“ Unglaublich. Dieses Wort benutzte er immer wieder. Der Mann ließ sich vom Tempo seiner Schützlinge nicht beeindrucken. Er nutzte die seltenen Momente der Ruhe, um seine Kamera herauszuholen. Wir nutzten die Gelegenheit, die versteckten Winkel zu erkunden, die wir in den vergangenen Saisons ausgekundschaftet hatten.

Unsere beiden Maskottchen, Cerise und Prunelle, die siebenjährigen Zwillingsmädchen des Kapitäns, teilten ebenfalls die Begeisterung des Teams: Dank einer von ihrem Vater gebauten Seil- und Holzkonstruktion werden die beiden Mädchen von ihren Pferden (Gédéon Pochat als Zugpferd) wie in einem Skilift gezogen. Wer hätte sich vorstellen können, jenseits des Polarkreises auf einer abgelegenen Insel mit einem sanften, stimmungsvollen „Wir“, das an Uløya erinnert, die ersten Schwünge zu ziehen und Skifahren zu lernen?

Die Wochen vergehen, jede anders als die vorherige. Die nächste Crew besteht aus einer Gruppe von Freunden, einer von ihnen war mit mir in der High School. Wir freuen uns riesig, uns nach so vielen Jahren wiederzusehen. Freundschaften halten ewig. Wir fahren Ski, lachen und teilen die gleiche Begeisterung. Diese Woche hat die Crew ein neues Mitglied: Sam ist Skipper und Kapitän auf anderen Booten. Er leitet ein Projekt zur Renovierung eines riesigen Segelschiffs von 1904 in Kopenhagen, Dänemark, der Hawila (schaut euch sein Projekt unbedingt an!). An Bord eines solchen Schiffes sind alle Weltmeere erreichbar! Wir verbringen ganze Abende damit, von noch ferneren Expeditionen zu träumen … Spitzbergen, Grönland, Antarktis, Südgeorgien – klangvolle Namen, voller Geheimnisse. Werden wir diese extremen Länder jemals erreichen? Die Zeit wird es zeigen!

Auch in diesem Jahr trugen Einfachheit, Authentizität, die Leidenschaft aller Beteiligten und die geteilte Freude zu einer Magie bei, die sich kaum in Worte fassen lässt. Wir erlebten eine Rückbesinnung auf das Wesentliche, eine bewusst gewählte Auszeit im Leben. Magisch.

Ich hoffe, ich konnte Sie mit diesen wenigen Zeilen ein wenig mit auf unsere Reise nehmen. Und Sie, haben Sie Lust bekommen, den hohen Norden zu erkunden?