Goulven Marie, al inicio de la Transat CIC

Goulven Marie, miembro de la Lagoped Family, tiene el honor de participar con el Class40 Qwanza en The Transat CIC, con salida desde Lorient el 28 de abril.

Te explicamos qué es la Transat CIC a través de una entrevista previa a la regata.

La Transat CIC se corre en solitario entre Lorient y Nueva York, y es una de las transatlánticas históricas. La salida es el domingo 28 de abril.

La Transat CIC, anteriormente conocida como OSTAR y La Transat Inglesa, es una verdadera institución en el mundo de las regatas oceánicas. Desde 1960, escribe la historia de la vela transatlántica, uniendo Lorient con Nueva York a través del Atlántico Norte. Esta prueba se realiza en solitario, imponiendo a los navegantes navegar muy al norte para enfrentar las depresiones atlánticas, haciendo honor a su reputación como una de las regatas más difíciles. Para esta edición, una quincena de Class40, representando lo mejor de la serie, están en la salida. Algunos patrones buscan su clasificación para el Vendée Globe, en la categoría Imoca, barcos de 18 m diseñados para circunnavegaciones. El recorrido es simple y puro: una línea de salida en Lorient y una línea de llegada en Nueva York. Sin embargo, los navegantes deben mantenerse atentos y evitar la zona cetácea para prevenir colisiones con animales marinos.

Organizada cada cuatro años, esta regata es la más antigua de su tipo y ha contribuido a la fama de grandes marineros como Éric Tabarly. A menudo se la califica como la "madre de todas las demás" transatlánticas. Para esta edición, es la primera vez que el Class40 Qwanza, dirigido por Goulven Marie, participa en esta prestigiosa regata. La salida está prevista para el 28 de abril, marcando el inicio de una nueva aventura épica en alta mar.

A finales de marzo, Goulven Marie comenzó las clasificaciones para la Transat CIC en el Mediterráneo, una etapa crucial para prepararse para la prestigiosa regata transatlántica. Desde la primera noche, un viento fuerte del este impulsa su Class40 mar adentro, llevándolo hasta las costas españolas. Sin embargo, debe mantenerse alerta para evitar una tormenta que se forma frente a Marsella. Desafortunadamente, surgen problemas mecánicos que obligan a Goulven a hacer escala en Mataró, cerca de Barcelona, para realizar las reparaciones necesarias. Tras esta pausa forzada, retoma la navegación y pasa Ibiza después del tercer día en el mar. La región de Alicante le presenta un viento de frente persistente, obligándolo a hacer una parada en la marina de Denia. 

El Mediterráneo, con sus caprichos, le ofrece luego un fuerte viento del suroeste, mucho más intenso de lo previsto, seguido de una brisa del noreste casi insignificante, ilustrando los contrastes de este mar caprichoso. Los últimos días de la clasificación se caracterizan por la falta de viento, lo que brinda a Goulven la oportunidad de hacer ajustes para mejorar la precisión de los datos de “vientos”. Finalmente, termina su clasificación en solitario alcanzando Cascais, marcando así el fin de su travesía mediterránea y el inicio de su preparación final para la Transat CIC.

Después de completar su clasificación en solitario para la Transat CIC, Goulven Marie se enfrenta a un nuevo desafío: la Transat Québec Saint-Malo. El calendario de esta regata ofrece un momento ideal para navegar el Atlántico tras la Transat CIC, a finales de junio. Para la clasificación de esta segunda prueba, Goulven inicialmente se une a tres tripulantes para cruzar el golfo de Vizcaya: Philippe, Stéphane y Matthieu.

Sin embargo, al finalizar esta clasificación, uno de los tripulantes decide no participar en la Transat Québec Saint-Malo. Esta situación resalta la importancia de las clasificaciones, que permiten probar la preparación y la dinámica de la tripulación. Finalmente, Goulven estará acompañado por el presidente de Qwanza, una consultora de estrategia y transformación, y por un cliente, ambos cumpliendo el sueño de participar en una transat.

La Transat Québec Saint-Malo (TQSM) es la regata oceánica más antigua de oeste a este, sin escalas y en tripulación. Desde 1984, se celebra cada cuatro años desde el río San Lorenzo entre Quebec y Lévis. Los competidores enfrentan corrientes y mareas antes de cruzar el Atlántico por el norte para evitar los icebergs. Este año, la Transat celebrará su 10ª edición.

Goulven Marie se prepara para su próxima aventura transatlántica, aunque no ha seguido un entrenamiento específico. Su fuerza reside en la regularidad de su navegación, en continuidad con sus experiencias previas en el mar. Esta Transat Québec Saint-Malo será de hecho su tercera transatlántica en solo seis meses, después de haber participado en la Jacques Vabre en octubre y realizado el regreso en diciembre.

Para Goulven, la recuperación es tan esencial como la preparación. Apuesta por una preparación física general, combinando bicicleta y escalada para estar en su mejor forma. Sin improvisaciones para el patrón, se asegura de estar físicamente listo para afrontar los desafíos de la regata.

La sucesión de transatlánticas en solitario y en tripulación permite a Goulven variar sus ejercicios de navegación. Aunque la navegación en solitario requiere una gestión sencilla de la regata, Goulven no tiene una preferencia marcada entre los dos formatos. Señala que incluso las tripulaciones pequeñas pueden parecer una regata en solitario, porque siempre hay alguien que descansa.

En conclusión, Goulven Marie está listo para tomar la salida de la Transat CIC el próximo 28 de abril, impulsado por la energía de su equipo y la confianza adquirida durante sus experiencias previas en el mar. Le deseamos buen viento y una navegación segura y eficiente para esta aventura transatlántica. 

Mantente conectado para seguir de cerca esta emocionante regata y apoyar a Goulven en esta nueva etapa de su carrera como navegante. Para finales de 2024, Goulven nos contará sus aventuras en el Atlántico y sus nuevos proyectos en el mar.