Besteigung des höchsten Gipfels Lapplands, des „Kebnekaise“, mit dem Hundeschlitten.

Geschrieben von: Lucien Chaillot

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Lesezeit 19 min

Lappland ist ein Traumziel für alle Liebhaber der Weite, ein Mekka für Musher aus ganz Europa. In diesen riesigen Wildnisgebieten finden die größten Langstreckenrennen statt. Diese legendären Rennen sind durch das Engagement, das sie erfordern, und die Bilder der großartigen nordischen Weiten, die sie vermitteln, zur Flaggschiff-Disziplin des Mushing und zum Schaufenster dieses Sports geworden.

Unsere Abenteurer Rémi, Lucien und Robin sind alle drei Musher im Département Hautes Alpes. Es ist eines der französischen Departements mit den höchsten Gebirgsketten des Landes. Diese drei Freunde wurden schon immer von hohen Gipfeln angezogen – wegen der Entdeckungen, der Anstrengung, der Aussicht und vor allem des Abenteuers. Warum also nicht diese beiden Leidenschaften kombinieren: eine Besteigung, die die Praxis des Berghundeschlittenfahrens auf der Suche nach hohen Gipfeln, die sie in Frankreich praktizieren, mit dem Polarabenteuer verbindet, das sie schon lange reizt?

So haben sie es sich vorgestellt! Der höchste Punkt Lapplands liegt in den skandinavischen Alpen auf schwedischem Gebiet. Er heißt Kebnekaise (2097 m) und ist das Ziel unserer drei Abenteurer.

Teamporträt

Rémi ist der professionelle Musher der Gruppe. Er unterrichtet seit über 10 Jahren Hundeschlittenfahren in Puy Saint Vincent (05). Wenn er nicht gerade mit Touristen oder Kindergruppen arbeitet, ist er ständig mit seinen Hunden in den Bergen unterwegs und erkundet die Gipfel seines Territoriums. Die Gruppe wird mit ihren Hunden, ihren Arbeitskollegen und auch auf allen ihren Ausflügen unterwegs sein. Er wird auch der Koch der Expedition sein, denn für ihn erlebt man ein Abenteuer nur bei guter Laune und gutem Essen.

Lucien ist der polarste Typ im Team. Dank seiner zahlreichen Expeditionen und Reisen in diese Regionen im Rahmen seiner Arbeit als Polarführer und Bergführer kennt er Skandinavien wie seine Westentasche. Lucien ist ein praktisch veranlagter Abenteurer und wird der Logistiker der Expedition sein. Dank seiner Kenntnisse der Umgebung jenseits des Polarkreises erstellte er die Liste und schaffte es, die gesamte spezifische und unverzichtbare Ausrüstung für ein Polarabenteuer zu finden. Wenn ein Problem auftritt? Keine Sorge, Lucien hat die Lösung.

Robin ist der Filmemacher und der sportlichste Typ im Team. Als großartiger Skijöring-Athlet hat er beide Hände frei, um seine Meisterschaft im Umgang mit diesen Hightech-Geräten auch bei bitterster Kälte unter Beweis zu stellen. Mit seinem fotografischen Auge versteht er es, Momente und diese gefrorenen Landschaften einzufangen, um uns durch seine Fotos in sie eintauchen zu lassen. Bei diesem Skijöring-Abenteuer wird er von seinem treuen Hund Peuf begleitet, der ihn auf Tourenskiern unter allen Bedingungen zieht, auch unter den extremsten. Wie jeder gute Bilderjäger werden er und Peuf ständig um Rémi, Lucien und die 17 Hunde herumreisen, um dieses Abenteuer zu verewigen.

Lapplandschlitten Lucien Chaillot

Denn ja, lasst uns über diese Hunde reden! Dieses Team besteht aus 17 Alaskan Huskies und nordischen Kreuzungen. Sie sind Teil des Mushing Addict-Rudels und an das hochalpine Höhenklima in Puy Saint Vincent gewöhnt.

Ihre Namen sind Snow, Popy, Westers, Hayley, Kaouet, Jingle, Yumi, Rocket, Noodles, Patchok, Rustine, Schweppes, Poe, Erza, Peuf, Mirza, Roparz. Während dieser Expedition werden sie am meisten verwöhnt. Sie werden das ganze Jahr über körperlich und geistig auf die Entwicklung in einer Bergumgebung vorbereitet. Diese Jagdhunde sind an das Laufen in großen Höhen gewöhnt und stehen vor den legendären Gipfeln der Ecrins: dem Pelvoux und der Aiglière. Doch auch ihnen gefiel die Vorstellung eines Tapetenwechsels nicht, unter einer Bedingung: in der Bergatmosphäre zu bleiben.

Für unsere drei Abenteurer und ihre 17 vierbeinigen Begleiter ist dies die erste große Hundeschlittentour.

DIE ENTSTEHUNG DES PROJEKTS UND DIE VORBEREITUNG

Wie immer beobachten Rémi, Lucien und Robin die Wetterbedingungen und die idealen Orte für Hundeschlittenfahrten in den Alpen. Mitte November fällt in den Tälern des Pays des Ecrins der erste Schnee. Nichts kann sie davon abhalten, gemeinsam mit ihren treuen vierbeinigen Begleitern auf Wanderschaft zu gehen. Bei einem Ausflug fragt Rémi: „Also Lucien, wann fahren wir nach Lappland? » Lucien ergriff die Gelegenheit und antwortete sofort: „Na, im April, das ist perfekt!“ ". So hat alles angefangen.

Die Wintersaison hat allmählich begonnen. Dies gab ihnen Zeit, die Karten der skandinavischen Alpen auszubreiten, um über die Route nachzudenken und die für ihr Kletterprojekt am besten geeignete zu planen. Sie nahmen sich in diesem Winter auch die Zeit, den Bohrer am Schlitten und an der Expeditionsausrüstung so zu basteln, dass er ihren Anforderungen entsprach. Für diese einzigartigen Abenteuer ist eine maßgeschneiderte Lösung oft die beste Option. Zur Verfügung stehen zwei Schlitten mit Pulkas, Tourenski und ein Tipi mit Holzofen zum Campen. Eine Woche völlige Autonomie rund um den Kebnekaise!

Mitte März ging die Hundeschlittensaison in Vallouise zu Ende. Zwar lag nicht mehr wirklich Schnee, aber in der Höhe blieben die Bedingungen ideal, um einige Testbesteigungen wie den Tête de Vautisse auf dem über 3000 m hohen Gipfel durchzuführen.

Unser Team war startklar, die Hunde waren ausgebildet, die Ausrüstung war einsatzbereit und vollständig und unsere drei Abenteurer waren bereit, die Gipfel zu erklimmen! Die Zeit zur Abreise war gekommen.

RICHTUNG NORDEN

Ihr Abenteuer begann auf der Straße und verschlang die Kilometer, die vielleicht noch zu bewältigen waren. 2 Tage Fahrt durch 5 Länder auf knapp 3000km, nur etwa zehn Pausen für Hunde und Menschen, dann eine Fähre und unsere Abenteurer erreichen endlich die Mitte Schwedens und die Gemeinde Vilhemina für einen eintägigen Zwischenstopp.

Vilhemina ist der Wohnsitz ihres Freundes Daniel Julliaguet, eines französischen Hundeschlittenführers. Er ist ein Experte im Langstreckenlauf (er hat mehrere 1200-km-Rennen absolviert). Er lebt dort seit vielen Jahren. Daniel und seine Frau begrüßen sie wie ihre eigenen Kinder mit köstlichen, herzhaften Mahlzeiten und Dutzenden von Fragen zu ihrer Expedition. Daniel ist zwar ein Experte im Hundeschlittenfahren, aber Klettern ist in der Welt der Hundeschlittenfahrer nicht üblich. Unsere drei Freunde nutzen Daniels Fachwissen, um möglichst viele Informationen und Ratschläge über Lappland und seine extreme Umwelt jenseits des Polarkreises zu sammeln. Insbesondere, wie man Hunden in dieser anspruchsvollen Umgebung optimale Entwicklungsbedingungen ermöglicht.

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Dieser erste Schritt ist auch der Zeitpunkt, an dem jeder seine Beine vertreten und seine Schlittschuhe anziehen kann. Daniel gewährt uns Zugang zu seinem Wettkampfzwinger zur Versorgung der Hunde und zu seinen Trainingsstrecken für das Rodeln. So können unsere Abenteurer ihre Rodel- und Videoausrüstung zum ersten Mal in Schweden testen. Dutzende und Aberdutzende Kilometer an Wanderwegen schlängeln sich zwischen Wäldern, Feuchtgebieten und riesigen zugefrorenen Seen hindurch. Es ist Zeit! Endlich wird in Schweden gerodelt! Rémi stampft mit den Füßen und seine Hunde tun es auch. Er ist der einzige aus dem Team, der noch nie außerhalb Frankreichs Schlitten gefahren ist. Und Schweden ist mit seinen flachen Weiten, so weit das Auge reicht, ein kleiner Traum! Yahoo! Sie galoppierten los, und Rémi lachte: „Es ist wunderschön!“ Es ist wunderschön ! Aber wie flach es ist! »

Doch dieser erste Ausflug endete schneller als erwartet. Nach knapp 30 Minuten Gleiten zwischen den Birken der Tundra bleibt Remi im Moment der ersten Ankunft auf einem zugefrorenen See plötzlich stehen. „Lucien, ich glaube, ich habe wieder alles kaputt gemacht. »

Um die für den Aufbau ihres Basislagers benötigte Ausrüstung transportieren zu können, konstruierte Lucien Tragen, mit denen hinter jedem Schlitten eine Pulka gezogen werden konnte, um das Ladevolumen zu erhöhen. Und dann hat Rémi einfach aufgegeben. Zum Glück war es nur ein Test vor dem Aufbruch zum Aufstieg.

Zurück in Daniels Zwinger richtet Lucien nach einigen Schlägen mit dem Vorschlaghammer sofort die Keilrahmenstäbe gerade und befestigt sie wieder an den Schlittenkufen. Zum Glück sind die Kufen nicht gebrochen und mit etwas Bastelei ist der Schlitten samt Pulka wieder fahrbereit.

Unsere Abenteurer sind bereit für den nächsten Teil ihrer Expedition: Die Hunde sind in ihren Boxen, die Ausrüstung ist verladen und es müssen nur noch die restlichen 650 km zurückgelegt werden, um die noch weiter nördlich gelegene Stadt Nikkaluakta zu erreichen, den Ausgangspunkt der Kebnekaise-Expedition.

Die Straße führt sie über den Polarkreis und in die legendäre Bergbaustadt Kiruna. Die Atmosphäre im Auto ist eher ruhig. Die Müdigkeit der Reise macht sich langsam bemerkbar. Rémi, Lucien und Robin werden vom Windhauch und dem Schnee, der sich horizontal bewegt und gegen die Fenster des Fahrzeugs schlägt, durchgeschüttelt. Hier gibt das Wetter den Ton an. Die Prognose ist gut, aber für den Rest der Expedition wird das Wetter windig sein. Wenn Sie in Nikkaluokta ankommen, müssen Sie nach dieser langen Reise neue Kraft tanken. Zwischen den Schneewolken zeichnet sich die Silhouette der ersten Gipfel des Kebnekaise-Massivs ab. Sie sind am richtigen Ort! Zeit zum Entladen, endgültiges Verpacken der Habseligkeiten in wasserdichte Taschen und Aufhängen an der Anhängerkupplung. Sie benötigen immer noch eine Menge Fracht, um sich durch diese zerklüfteten Gletschertäler zu zwängen. Unsere Freunde machen sich selbstständig um sich und die Hunde. Dort, wo sie hingehen, wird niemand in der Lage sein, sie mit Nahrung und Wasser zu versorgen. Sie müssen daher alles Notwendige für 7 Tage Autonomie für 3 Männer und 17 Hunde planen.

IN DEN SCHLITTEN

Nach den logistischen Tests in Frankreich und anschließend bei Daniel in Schweden ist es an der Zeit, die gesamte Ausrüstung für die große Abfahrt in die Schlitten und Pulkas einzubauen. Die Verteilung der Ausrüstung erfolgt gerecht zwischen den Teams von Rémi und Lucien.

Schlafausrüstung : spezielle Schlafsäcke für extreme Kälte von 66°Nord und Lagoped, aufblasbare Matratzen und Rentierfelle. Dies ist eine unverzichtbare Überlebensausrüstung, da in diesen Regionen die Temperaturen bei etwa -35 °C liegen.

Kochutensilien : ein Kochtopf und eine Bratpfanne mit dem unverzichtbaren Holzofen, der Ihnen natürlich das Kochen, aber auch das Aufwärmen unter dem Zelt ermöglicht.

Hundefutter : 25 kg Säcke mit energiereichem Trockenfutter und jeweils 15 kg Snackwürstchen (und ja, es sind nicht die kleinen Grillwürstchen!)

Männeressen : Was Sie in diesen 7 Tagen essen sollten! Mit Kaffee, Müsliriegeln und gefriergetrockneten Lebensmitteln. Da Rémi ein Fan kleiner Gerichte ist, brachten sie auch Käse, Fleisch zum Kochen, Gemüse aus dem Garten und Obst mit. Und ja, selbst bei extremer Kälte und minimalem Komfort ist eine gute Mahlzeit wichtig für die Moral!

Hundeausstattung : Gute Daunenjacken für den Hund, die ihn nachts vor der eisigen Kälte schützen, seine Näpfe, die Absperrung und Netze für den Laufstall.

TOP START

Die erste Etappe der Expedition hat begonnen. Dabei geht es um den Transport der gesamten Ausrüstung, die für die Einrichtung des Basislagers am zuvor festgelegten Punkt erforderlich ist. Die Schlitten und Pulkas sind für eine einwöchige Nutzung beladen, was einer Belastung von etwa 100 kg pro Schlitten entspricht. Und so müssen die Hunde 100 kg Last ziehen. Sie müssen etwa fünfzig Kilometer durch ein Tal zurücklegen, um etwa fünfzehn Kilometer vom Fuß des Kebnekaise entfernt zu sein. Hier beschlossen Rémi, Lucien und Robin, ihr Basislager aufzuschlagen. Dieser strategische Punkt liegt am Eingang des engen Tals, das Zugang zum Kebnekaise bietet, geschützt vor möglichen Lawinen und vor allem entlang eines zugefrorenen Flusses. Der Weg dorthin beginnt mit dem legendären Bogen, der das Tor zu den skandinavischen Alpen markiert, und führt dann hinab in das Tal, das von herrlichen Eisgipfeln gesäumt ist, die sich zu beiden Seiten des Weges erheben.

Für diese erste Etappe läuft alles gut. Der Weg ist gut durch die vorbeifahrenden Schneemobile gekennzeichnet, die zu einer entfernten Zufluchtsstätte fahren. Die Orientierung ist eigentlich ganz einfach, da man lediglich der Richtung des Talbodens folgen muss. Der Weg führt über Seen, die am Ende des arktischen Winters komplett zugefroren sind. Der Schnee ist reichlich vorhanden und weder zu weich noch zu verweht, sodass Hunde sicher auf der Spur laufen und Schlitten sanft gleiten können. Die auf beiden Seiten des Tals sichtbaren Berge und Gipfel bieten eine zauberhafte Kulisse mit gigantischen Eiswasserfällen. Ab und zu säumen kleine Birkenwälder die Hänge. Unsere Abenteurer erkunden mit ihrem Schlitten voller Spannung diese arktischen Landschaften; der Kebnekaise ist jetzt nicht mehr weit.

Sie hätten in Ruhe die Landschaft genießen und die Arbeit ihrer Begleiter beim Transport der Ausrüstung über die gesamte Etappe bewundern können, doch dabei hatten sie die Wettervorhersage nicht berücksichtigt. Es wurde eine windige Woche vorhergesagt und auf der Strecke frischte der Wind sehr schnell auf. Frontal und mit fast 60 km/h blieb ihm keine andere Wahl, als den Mushern beim Ziehen der Hunde zu helfen. Damit die Hunde nicht ermüdeten, war es notwendig, ihnen das Gewicht der Schlitten durch Schieben so weit wie möglich abzunehmen. Der erste Tag, der auf dem Papier ruhig, geradlinig und ohne technische Schwierigkeiten verlaufen sollte, erwies sich als körperlich und psychisch anstrengend. 50 km bei Windböen und Schnee sind für niemanden eine Erholung. Doch das konnte die gute Laune und die Vorfreude unserer drei Jungs nicht trüben. Sie freuten sich, mit den Hunden in unbekannte Gebiete aufzubrechen und ein außergewöhnliches Abenteuer zu erleben.

Als wir schließlich den letzten Pass im Tal erreichten, mussten wir nur noch in ein senkrechtes Tal hinabsteigen. Ein neues Tal und eine neue Landschaft mit einer neuen Atmosphäre eröffneten sich vor ihnen. Die Schneemobilstrecke ist zu Ende, nur noch ein paar samische Sommerhütten sind zu sehen. Sie werden im Sommer zum Schutz der Rentierherden eingesetzt, im Winter sind sie jedoch unzugänglich. Sie erreichten den Gipfel einer riesigen Ebene, die nur von gigantischen Bergen begrenzt wurde. Weiß, so weit das Auge reicht, mit einigen Vegetationsflecken: Dies ist das Herz des Kebnekaise-Massivs. Durch diese makellose weiße Landschaft stand noch ein langer, aber sanfter Abstieg bevor. In Sichtweite liegt der Biwakplatz und die wohlverdiente Rast. Sie brauchten mehr als sieben Stunden, um das Zielgebiet für ihr Basislager zu erreichen.

Müdigkeit machte sich sowohl bei den Hunden als auch bei den Männern bemerkbar. Aber für sie war der Tag noch nicht vorbei. Das Lager musste noch aufgebaut werden.

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DAS BASISLAGER

Der Zweck der Einrichtung eines Basislagers besteht darin, es wie einen Stern umkreisen zu können. Dies ermöglicht Ihnen, für den Tag zu verlassen für
Erkunden Sie die verschiedenen Gipfel rund um das Camp. Das bietet einen echten Vorteil: Expeditionen mit leichten Schlitten sind möglich. Auf der anderen Seite gibt es natürlich auch einige Nachteile, insbesondere die Tatsache, dass es sich um ein unbeaufsichtigtes Camp handelt, das dem skandinavischen Wetter ausgesetzt ist, das jenseits des Polarkreises sehr schnell zu stürmischen Phänomenen werden kann.

Das Camp besteht aus einem Hundepark und einem Tipi mit Holzofen, Essen und Schlafausrüstung für die Männer. Alles wurde in der Nähe lebenswichtiger Ressourcen installiert: ein Fluss, um dank einer Eisbohrung Zugang zu flüssigem Wasser zu haben, ein dichtes Pflanzendickicht, um die Versorgung mit Holz für den Holzofen sicherzustellen und eine nach Süden ausgerichtete Lage am Fuße eines kleinen Hügels, um das Tipi vor den vorherrschenden Nordwinden zu schützen.

Um diesen großen Nachteil zu überwinden, ist bei jeder Abreise ein Sicherheitsvorgang im Camp erforderlich. Alles muss unter dem Tipi verstaut werden, die Hauptstange wird mit Eisblöcken verstärkt, die Eingänge werden mit Schnee abgedeckt, um zu verhindern, dass der Wind durchdringt und sich Schnee im Tipi anhäuft... und natürlich wird der GPS-Punkt des Lagers aufgezeichnet, um es auch bei einem Schneesturm zu finden!


Dieses Protokoll mit dem Standort des Biwaks und dem Sicherheitsablauf wurde lange vor der Abreise aus den Hautes Alpes in Kraft gesetzt.

Doch um die Wahrheit zu sagen, zwischen dem Lesen der Karten, dem Lesen aus der Luft und der Realität vor Ort gab es einige Überraschungen … Doch nach einigen Kernproben und einigen Ausflügen war der ideale Ort endlich da und das Lager konnte alles Notwendige für diese Expedition bereitstellen.

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Es war wichtig, vor Ort Holz für den Holzofen zu finden, da dies die einzige Möglichkeit zum Heizen, für die Luft im Tipi und für die von unseren Abenteurern bereitgestellten Lebensmittel war. Der stets zuversichtliche Lucien hatte angekündigt: „Kein Ofen, wir bleiben Puristen mit Ofen und Holzfeuer, das Basislager liegt am Rande kleiner Wälder.“ » Kilometer für Kilometer, während wir uns dem Basislager näherten, sahen unsere Abenteurer, wie diese kleinen Wälder immer kleiner wurden. Als wir unser Ziel erreichten, war das Tal nur noch mit spärlichem Buschwerk bedeckt. Diese Sträucher reichten für die gesamte Expedition, allerdings war die Ressource viel knapper als erwartet.

Eine zweite Überraschung: Zugang zu Wasser. Lucien, der immer noch für die Biwaklogistik verantwortlich ist, sagte: „Das Lager wird am Ufer eines Flusses liegen.“ Wir werden mit einem Bohrer ein Loch in das Eis bohren, bis wir das Wasser erreichen. Kein Stress! Doch schon beim ersten Loch im Eis berührt Lucien den Boden, ohne flüssiges Wasser zu finden. „Keine Sorge, Freunde!“ Man muss einfach mehr in die Mitte des Flusses gehen. » Zweites Loch: IDEM. Der „Biwaklogistiker“ selbst geriet langsam in Stress. Dazu muss man sagen, dass der Schlangenbohrer gut 1 Meter lang ist. Aber egal, wenn man etwas weiter nach unten geht, scheint der Fluss tiefer zu sein. Dritter Versuch: PUH! Lucien gelang es, unter dem meterdicken Eis eine Ader mit flüssigem Wasser zu finden. „Ich habe dir gesagt, mach dir keine Sorgen. Jetzt, wo wir endlich Wasser haben, gibt es keine Sorgen mehr … » Ja, jetzt, wo das Wasser da ist, können wir unser Lager aufschlagen und uns auf das Abenteuer begeben, das Ziel dieser Expedition: die Besteigung des Kebnekaise, des mit 2.097 m höchsten Gipfels Schwedens.

DIE HIMMELFAHRT

Bevor man sich auf den Weg zum Aufstieg macht, ist es wichtig, in den ersten Tagen die Umgebung zu erkunden, um sich an die Umgebung zu gewöhnen und die schwierigsten Passagen zu identifizieren. In diesen feindlichen Umgebungen ist eine ständige Anpassung, insbesondere an Wettervorhersagen, unerlässlich. Diese bieten ein kürzeres Wetterfenster als erwartet. In zwei Tagen ist eine Verschärfung mit heftigen Winden vorhergesagt: ein Sturm, der über die gesamten skandinavischen Alpen hinwegfegen würde.

Aber es sind noch 2 Tage übrig! Die Besteigung des Kebnekaise konnte nicht wirklich warten.

Ab dem zweiten Tag wird es Zeit, den Anstieg zu erkennen. Auf dem Weg zum Gipfel gab es mehrere Unbekannte. Angefangen bei der Lawinengefahr, insbesondere bei windbedingten Schneeansammlungen. Wir mussten durch, um die Schneedecke zu testen. Dabei wurden zwei Kernpunkte identifiziert. Lawinengefährdet wäre eine Passage durch eine Rinne und (daran anschließend) eine Passage mit einer Neigung von über 30°, deren Machbarkeit mit dem Schlitten geprüft werden müsste. Entweder war an diesen beiden Stellen die Passage möglich oder nicht und der Aufstieg wäre nicht durchführbar, weil zu gefährlich.

Bei dieser Erkundung musste überprüft werden, ob alle Ampeln auf Grün standen.

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Der erste Klettertag begann gut, bei strahlendem Sonnenschein und ohne den geringsten Windhauch. Mit unseren federleichten Schlitten und dem Nötigsten für den Tag beladen, durchquerten wir das weite Tal ohne Zwischenfälle. Dann kam eine kurze Schlucht, die in ein viel engeres Tal mündete, über dem Klippen und Berge lagen, die noch eindrucksvoller waren als jene rund um das Basislager. Diese Landschaften hinterlassen einen schwindelerregenden Eindruck (in ihrer Erhabenheit), wenn Sie sich dem höchsten Punkt des Massivs nähern. Alles wird wilder, größer, beeindruckender. Die Wolken ziehen immer stärker auf und ein Wetterumschwung ist deutlich spürbar. Es beginnt zeitweise zu schneien. In dieser zauberhaften Umgebung tauchten Rentiere auf den Landzungen auf. Die Umgebung ist unglaublich und idyllisch, doch das Vorankommen ist schwierig, da der Wind in diesem engen Tal große Schneemengen angehäuft hat.

Die harte, flache Strecke wie auf der ersten Etappe (am Vortag) gefiel den Hunden nicht mehr. Sie stapften durch den Pulverschnee. Die Männer mussten sich vor ihnen einen Namen machen. Der Wind, der immer noch von vorne wehte, hatte zugenommen.

Um die Leithunde, die Anführer, abzulösen, passierte jedes Team an der Spitze der Prozession, wobei die Männer wie bei einem Radsport-Peloton abwechselnd vor dem Schlitten fuhren. Selbst bei dieser Operation beginnen die Führungskräfte nach und nach zu ermüden (es leid zu werden, unter solchen Bedingungen voranzukommen). Glücklicherweise sind Robin auf seiner Skitour und Peuf, sein Hund, eine große Hilfe beim Spurenziehen und Motivieren der Truppe. Peuf, so lässig wie sie im Alltag ist, kommt klaglos durch den tiefen Schnee. Dies macht den Weg frei für schwerere und breitere Kupplungen. Dieser zweite Tag, der eigentlich einer ruhigen Erkundung gewidmet sein sollte, war letztlich genauso körperlich anstrengend wie der vorherige. Eine identische Gesamtdauer von 7 Stunden, diesmal jedoch nur 10 km Distanz und 700 m Höhenunterschied. Dadurch konnten wir die gefürchtete Schlucht noch sehen und kamen bis knapp unterhalb der über 30° steilen Hänge an. Diese beiden Punkte scheinen machbar; sie sollten den Weg zum begehrten Gipfel ebnen.

Diese erste Erkundung endet für heute dort, kurz vor diesen beiden Hindernissen. All diese Bemühungen, die Strecke zu schaffen, werden es uns ermöglichen, uns morgen leichter auf der Strecke zu bewegen, die wir mit unserer Passage verdammt haben. So können wir die technischen Passagen morgen ohne Erschöpfung bewältigen.

Zurück zum Camp nach diesem schönen und anstrengenden Tag. Es ist Zeit für den Alltag im Lager: Sie müssen sich um die Hunde kümmern, ihnen Flüssigkeit zuzuführen, sie zu füttern, Holz zu sammeln, nach Wasser zu suchen, zu kochen, zu essen und schließlich zu schlafen. Die Kälte und der Wind, die die Zeltplane schütteln, der Schnee, der unauffällig durch das Ofenrohr eindringt, sind Unannehmlichkeiten, die uns nach so viel Ermüdung (körperlicher Anstrengung) nicht mehr stören. Bei richtiger Müdigkeit und guter Ausrüstung ist es möglich, auch bei polaren Temperaturen um -35° zu schlafen. Und dann ist morgen der Tag des Aufstiegs, alles ist an seinem Platz, es sind nur noch die letzten Kilometer Aufstieg und die letzten 700 Höhenmeter zu entdecken.

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Neuer Tag, wir nehmen die Spuren (des Kaps) vom Vortag wieder auf, die durch den Nachtwind etwas verwischt wurden. Jenseits des Polarkreises lässt der Gegenwind nichts anbrennen und bläst Ihnen direkt ins Gesicht! Hunde können dank ihres Instinkts die Spur (der Spur) vom Vortag leicht wiederfinden. Sie lassen sich nicht davon abhalten, eine Spur wiederherzustellen, wenn sie mit Schnee bedeckt war. Sie führen unser Team mit einer beunruhigenden Leichtigkeit zum Fuß des Kebnekaise, als hätten sie diese Reise schon Dutzende Male gemacht. Die Hunde gehen voran, die Männer folgen ihnen, helfen ihnen und schnell erreichen sie das Ende des bekannten Weges. In 3-mal kürzerer Zeit als am Vortag ist der Ausgangspunkt dieses 3. Tages erreicht. Und hier liegt das letzte Drittel des gefürchteten Anstiegs vor uns. Zu überprüfen

Erstes Hindernis: die steile, mit Tiefschnee gefüllte Rinne, in der man sich nicht lange aufhalten sollte. Peuf und Robin fahren direkt den Hang hinauf und ermöglichen so ein Überholen ohne Zeitverlust. Sie legen die Spur fest und die Schlitten folgen. Zweites Hindernis, 300 Höhenmeter bei einer Steigung von über 30°. Wir müssen sie montieren. Unsere Crew ist zuversichtlich, es geht wie gewohnt los, direkt in den Steilhang! Doch der von den Polarwinden weggefegte Schnee weicht schnell dem Eis. Die Hunde versuchen, sich langsam über den steilen, eisigen Boden zu bewegen, aber das Gewicht der Schlitten lässt sie nicht so schnell und einfach vorankommen wie erwartet. Es war klar, dass das Eis die Besatzung am Vorwärtskommen hinderte. Und selbst Lucien hatte das nicht geplant, sie hatten die Bergsteigerausrüstung nicht mitgenommen! Aber keine Sorge, Hundeschlitten sind mit Schneeankern ausgestattet, die dabei helfen, den Schlitten bewegungsunfähig zu machen. In Ermangelung einer besseren Lösung können sie als Eispickel verwendet werden, um zu verhindern, dass die Schlitten abrutschen und die Mannschaft den Hang hinunterreißen.

An diesem Punkt beginnen Rémi, Lucien und Robin ernsthaft an der Machbarkeit einer solchen Schlittenfahrt mit ihren Hunden zu zweifeln.

Dieser Hang war bei 30 °C auf Eis nicht auf seiner gesamten Länge passierbar. Glücklicherweise gelang es unseren Abenteurern durch ein Ausweichen von mehreren Dutzend Metern zur Seite, eine Passage mit einigen Schneeansammlungen zu finden, die Schnee unter ihren Schlittschuhen fand und den Weg für die Fortsetzung dieses Aufstiegs freigab.

Auf dem letzten Kilometer dieses Anstiegs tauchte ein letztes Hindernis auf. Angesichts ihrer früheren Klettertouren in den Hautes Alpes war dies eigentlich nicht geplant, doch unsere drei Abenteurer hatten nicht damit gerechnet, dass die Fortbewegung auf einem breiten Grat, der zum Südgipfel des Kebnekaise führt, jenseits des Polarkreises durch ungünstige Wetterbedingungen erschwert werden könnte. Und so war es auch, ein weißer Tag, weiß wie weiß auf dem Gipfel des Kebnekaise und auf dem Zugangskamm, die steil abfallenden Klippen zu beiden Seiten sind nicht zu sehen. Vorsichtig schreiten die Hunde diesen Grat entlang, der abgerundete Gipfel liegt vor ihnen, alle müssen konzentriert bleiben, die Hunde müssen folgen und dürfen durch nichts von der Spur abgebracht werden. Die Schlittenkarawane erreicht schließlich den höchsten Punkt Lapplands. Es ist klein, die Schlitten sind breit und die Hunde immerhin zahlreich. Dieser Gipfel lädt nicht zum Innehalten und Nachdenken ein. Eine kurze Umarmung, ein Klaps auf jeden Hund und dann geht es los, wir drehen uns auf der Stelle um, jetzt steht der Abstieg bevor.

Der Abstieg über den Grat ist ebenso kompliziert wie der Aufstieg, doch gleich danach bietet eine weite, flache Fläche den Menschen und Hunden die Möglichkeit, ein wenig zu verschnaufen. Und zum Vergnügen: eine Ankunft auf 2.097 m mit dem Hundeschlitten. Gerade wurde die erste Besteigung des Gipfels Lapplands mit dem Hundeschlitten durchgeführt. 1400 m positiver Höhenunterschied über 13 km, um mit dem Hundeschlitten die Südspitze des Kebnekaise zu erreichen. Rémi, Lucien, Robin und die 17 Hunde kletterten auf den Gipfel des Kebnekaise. Die Herausforderung ist angenommen! Nun müssen wir auf der gleichen Route wie auf dem Hinweg wieder zum Basislager hinuntersteigen. Der Vorteil: Die Schlüsselstellen und ihre Fallstricke sind nun bekannt und können umgangen werden.

Wir müssen uns schnell auf eine Taktik einigen. Um den steilen, eisigen Hang hinabzusteigen, werden die Hunde abgegurtet. Diese Steigung von über 30° war ein magischer Moment. Reines Schlittenfahren mit frei herumlaufenden Hunden nebenher, einer der Höhepunkte dieser Expedition. Ein Moment, der von Robin, der das Poster für den Film dieses Abenteuers illustrieren wird, brillant eingefangen wurde. Dann brach die Sonne durch und die umliegenden Gipfel wurden durch die Wolken sichtbar. Das Rutschen, die Hunde, die Berge, alles spiegelte in diesem Moment das Ziel dieser Expedition wider. Es gab keine Müdigkeit mehr, keine Schwierigkeiten mehr, nur Vergnügen, nur die Freude, diesen Moment zu leben.

7309 km Straße

120 km Rodeln

3000 Höhenmeter

2097 m Höhe des Kebnekaise

90 kg Trockenfutter

1 Film „Kebnekaise“ auf zwei Festivals

1 Flasche Genepi

Lucien Chaillot

Lucien Chaillot

Seit frühester Kindheit begeistert er sich für Polarabenteuergeschichten. Er besucht diese Gebiete regelmäßig für persönliche Abenteuer oder als Reiseführer.

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