Goulven Marie, beim Start des Transat CIC
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Goulven Marie, ein Mitglied der Familie Lagoped, hat die Ehre, mit der Klasse 40 Qwanza an der Transat CIC teilzunehmen, die am 28. April von Lorient aus startet .
Wir erklären in einem Interview vor dem Rennen, was das Transat CIC ist.
SolidRusk
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Der CIC Transat, von Lorient nach New York
Die Transat CIC ist ein Einhandrennen zwischen Lorient und New York und zählt zu den traditionsreichsten Transatlantikregatten. Der Start erfolgt am Sonntag, dem 28. April.
Was ist das Transat CIC?
Die Transat CIC, ehemals bekannt als OSTAR und English Transat, ist eine wahre Institution im Hochseeregattasport. Seit 1960 schreibt sie Geschichte im Transatlantiksegeln und verbindet Lorient mit New York über den Nordatlantik . Dieses Rennen wird solo gesegelt, was die Segler zwingt, weit nach Norden zu navigieren und atlantischen Tiefdruckgebieten zu trotzen – und damit ihrem Ruf als eine der anspruchsvollsten Regatten gerecht wird. Bei dieser Ausgabe stehen rund fünfzehn Class40-Yachten, die die Elite der Serie repräsentieren, am Start. Einige Skipper hoffen, sich in der Imoca-Klasse, 18 Meter langen Booten, die für Weltumsegelungen konzipiert sind, für die Vendée Globe zu qualifizieren. Die Strecke ist einfach und klar: Start in Lorient, Ziel in New York. Die Segler müssen jedoch wachsam bleiben und die Wal- und Delfinzone meiden, um Kollisionen mit Meerestieren zu vermeiden .
Dieses alle vier Jahre stattfindende Rennen ist das älteste seiner Art und hat zum Ruhm großer Segler wie Éric Tabarly beigetragen. Es wird oft als die „Mutter aller anderen“ Transatlantikregatten bezeichnet . In dieser Ausgabe nimmt die Class40 Qwanza unter Skipperin Goulven Marie zum ersten Mal an diesem prestigeträchtigen Rennen teil. Der Start ist für den 28. April geplant und markiert den Beginn eines neuen, epischen Abenteuers auf hoher See.
Mathieu Marin
Qualifikation für den CIC Transat
Ende März startete Goulven Marie zu den Qualifikationsrunden der Transat CIC im Mittelmeer – ein entscheidender Schritt in der Vorbereitung auf das prestigeträchtige Transatlantikrennen. Gleich in der ersten Nacht trieb ein starker Ostwind seine Class40 aufs offene Meer hinaus in Richtung der spanischen Küste. Er musste jedoch wachsam bleiben, um einem vor Marseille aufziehenden Sturm auszuweichen. Leider traten technische Probleme auf, die Goulven zu einem Zwischenstopp in Mataró bei Barcelona zwangen, um notwendige Reparaturen durchführen zu lassen. Nach dieser unfreiwilligen Pause setzte er seine Segel wieder und passierte Ibiza nach drei Tagen auf See. Die Region um Alicante stellte ihn vor einen anhaltenden Gegenwind, der ihn zu einem Zwischenstopp im Yachthafen von Denia zwang.
Das unberechenbare Mittelmeer bot ihm zunächst einen kräftigen Südwestwind, viel stärker als erwartet, gefolgt von einer kaum wahrnehmbaren Nordostbrise – ein deutliches Zeichen für die Gegensätze dieses launischen Meeres. Die letzten Qualifikationstage waren von Windstille geprägt, was Goulven die Möglichkeit gab, die Winddaten zu verfeinern und zu verbessern. Schließlich erreichte er Cascais und schloss damit seine Solo-Qualifikation ab. Dies markierte das Ende seiner Mittelmeerreise und den Beginn seiner finalen Vorbereitungen für die Transat CIC .
Auf der Rückfahrt die Transat Québec Saint Malo
Nachdem er seine Solo-Qualifikation für die Transat CIC erfolgreich abgeschlossen hat, widmet sich Goulven Marie nun einer neuen Herausforderung: der Transat Québec Saint-Malo. Der Zeitpunkt dieses Rennens bietet ideale Bedingungen für die Atlantiküberquerung nach der Rückkehr von der Transat CIC Ende Juni . Für die Qualifikation zu diesem zweiten Event wird Goulven zunächst von drei Crewmitgliedern – Philippe, Stéphane und Matthieu – bei der Überquerung der Biskaya begleitet.
Am Ende der Qualifikationsphase entschied sich jedoch ein Crewmitglied gegen die Teilnahme an der Transat Québec Saint-Malo. Dieser Vorfall unterstreicht die Bedeutung der Qualifikation, die es ermöglicht, die Vorbereitung der Crew und die Teamdynamik zu testen. Goulven wird schließlich vom Präsidenten von Qwanza – einem Beratungsunternehmen für Strategie und Transformation – und einem Kunden begleitet , die sich damit ihren Traum von der Teilnahme an einem Transatlantikrennen erfüllen.
Grégoire Cohen
SolidRusk
Die Transat Québec Saint-Malo (TQSM) ist das älteste Nonstop-Transatlantikrennen mit Besatzung von West nach Ost . Seit 1984 findet es alle vier Jahre statt und startet auf dem Sankt-Lorenz-Strom zwischen Québec und Lévis. Dort müssen die Segler Strömungen und Gezeiten bewältigen, bevor sie ihre Atlantiküberquerung auf der nördlichen Route antreten und dabei Eisberge umfahren. In diesem Jahr feiert die Transat ihr 10-jähriges Jubiläum.
28. April – Abfahrt der CIC Transat
30. Juni – Abfahrt des Transat Québec Saint-Malo
Goulven Marie - Transat Jacques Vabre
Ein geschäftiger transatlantischer Kalender
Goulven Marie bereitet sich auf sein nächstes Transatlantikabenteuer vor, obwohl er keine spezielle Ausbildung absolviert hat. Seine Stärke liegt in seiner Konstanz beim Segeln, die auf seinen bisherigen Erfahrungen auf See aufbaut. Diese Transatlantiküberquerung von Québec nach Saint-Malo wird tatsächlich seine dritte innerhalb von nur sechs Monaten sein , nachdem er im Oktober an der Jacques Vabre teilgenommen und im Dezember die Rückreise abgeschlossen hat.
Für Goulven ist die Regeneration genauso wichtig wie die Vorbereitung. Er konzentriert sich auf sein allgemeines Konditionstraining und kombiniert Radfahren und Bergfahren, um in Topform zu sein . Der Kapitän lässt keinen Raum für Improvisation; er sorgt dafür, dass er körperlich bereit ist, die Herausforderungen des Rennens zu meistern.
Der Wechsel zwischen Solo- und Crew-Transatlantikregatten ermöglicht Goulven, seine Segelerfahrung abwechslungsreich zu gestalten. Obwohl das Solosegeln ein einfacheres Regattamanagement erfordert, hat Goulven keine klare Präferenz für eine der beiden Varianten. Er merkt an, dass selbst kleine Crews einer Soloregatta ähneln können, da immer jemand eine Pause einlegt.
Christophe Sigaud
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Goulven Marie bereit ist, am 28. April mit der Transat CIC in See zu stechen. Er ist beflügelt von der Energie seines Teams und dem Selbstvertrauen, das er durch seine bisherigen Erfahrungen auf See gewonnen hat. Wir wünschen ihm allzeit gute Fahrt und eine sichere und erfolgreiche Reise auf diesem Transatlantikabenteuer.
Bleiben Sie dran und verfolgen Sie dieses spannende Rennen gespannt. Unterstützen Sie Goulven in diesem neuen Kapitel seiner Segelkarriere. Ende 2024 wird Goulven uns von seinen Atlantikabenteuern und neuen Projekten auf See berichten.
Goulven Marie
Goulven Marie ist ein leidenschaftlicher Segler, dessen tiefe Verbundenheit zum Meer von seinen Vorfahren aus Kap Hoorn geerbt und seit seiner Kindheit gepflegt wurde. Sein Boot, eine Class 40 #98, ist eine Tyker Evolution 2, entworfen von Verdie. Sie ist auf Leistung und Sicherheit optimiert und mit moderner, ergonomischer Ausstattung versehen, wobei gleichzeitig Wert auf Umweltverträglichkeit gelegt wird. Als Segelprofi und Sportler aus Leidenschaft möchte Goulven seine Begeisterung teilen, indem er Segelbegeisterten die Möglichkeit bietet, an Bord seiner Class 40 Offshore-Regatten zu erleben und an prestigeträchtigen Regatten wie der Jacques Vabre im Oktober 2023 teilzunehmen.
