Sébastien Roubinet 🇫🇷

Abenteurer, Entdecker und renommierter Navigator, erster Franzose, der mit dem Shakelton Award ausgezeichnet wurde. Ein außergewöhnliches Erlebnis, das ihn dazu führte, unerforschte Gebiete mit dem Segelboot zu durchqueren: die erste West-Ost-Überquerung des arktischen Meeresgebiets mit reinem Segelboot im Jahr 2007 mit drei Crewmitgliedern.

Ski Snowboard

Voile

Dein Beruf?

Ich würde eher von meinen Berufen sprechen, denn ich habe mehrere:

Ich bin Seemann: Ich mache Überführungen, Charter, Bootsaufbereitung, Bootsreparaturen usw. Manchmal überquere ich bei einigen Überführungen die Ozeane. Ich kann auch mit Polarbooten bei Expeditionen oder Reisen segeln.

Ich nehme auch an Rennen teil, war Crewmitglied, Skipper, Rennbootvorbereiter und technischer Leiter von Clément Giraud.

Nächsten Sommer werde ich wahrscheinlich mit dem vertrauten Segelboot wieder losfahren, aber wir haben beschlossen, keine klassischen Charterfahrten mehr zu machen, sondern Projekte (künstlerische, sportliche, wissenschaftliche) zu bevorzugen, die lang genug sind: Unser Boot kann mehrere Monate unterwegs sein, ausgehend von Frankreich mit der Crew und der Ausrüstung, um Hin- und Rückfahrten zu vermeiden.

Das ist noch nicht alles, ich bin auch Ingenieur. Das ist besonders, weil ich keine Ausbildung gemacht habe, ich habe die Schule sehr früh abgebrochen, ich bin Ingenieur aus der Praxis. Ich sehe mich sogar als Erfinder: Ich arbeite zum Beispiel an der Konstruktion eines bewohnbaren Stratosphärenballons. Ich bin auch Architekt, ich entwerfe Boote und Expeditionsausrüstung wie Pulkas. Das alles habe ich durch Arbeit auf Baustellen und durch meine persönlichen Erfahrungen gelernt. Ich war bereits Ausbilder an der ENSTA, einer Ingenieurschule in Brest.

Deine beste Versand-Erinnerung?

Es ist unmöglich zu sagen, welches die schönste Erinnerung ist, es gibt so viele!

Ich denke an wunderschöne Landschaften, Rennstarts usw.

Die Begegnungen mit Tieren sind oft besondere Momente. Bei der NAGALAQA-Expedition zum Beispiel befanden wir uns in einer Region, in der die Tiere den Menschen nicht kennen. Die Neugierde ist auf beiden Seiten groß. Wir versteckten uns tief in den Tälern, um Karibus zu beobachten, die schließlich aus Neugier zu uns kamen. Am selben Tag saßen wir im Boot und tranken Tee, als einer von uns sagte: „Oh, ein Wolf.“ Er war 15 Meter von uns entfernt, schaute uns an, ohne Angst oder Aggression. Nur Neugier. Diese Beziehung zu den Tieren ist sehr besonders, und das ist der Vorteil, wenn man mit kleinen Booten ohne Motor unterwegs ist.

Die wichtigste Lektion?

Bei Expeditionen ist das Wichtigste die Art und Weise, wie man in der Natur ist und handelt. Ich bin in der Natur aufgewachsen, habe lange genug dort gelebt, um sie zu verstehen, noch bevor ich schulische Techniken (Seiltechnik, Segeltrimmen usw.) gelernt habe.

Ein Boot gut einzustellen erfordert viel Gefühl und wird durch jahrelange Erfahrung in der Natur und durch Begegnungen erlernt.

Eric Tabarly antwortete auf die Frage „Wie machst du das?“ mit „Na, schau doch“. Genau das ist es! Die Bedeutung, die Crew zu beobachten, bevor man mit ihr arbeitet, und nicht seine eigene Art aufzuzwingen. Es ist wichtig, sich an die unterschiedlichen Gewohnheiten jedes Einzelnen anzupassen und darin aufzugehen, um am effektivsten zu sein.

Das habe ich von den Schlittenhunden gelernt: sie zu beobachten, von ihnen zu lernen, zu verstehen, wie das Rudel funktioniert, um das bestmögliche Zusammenwirken zu unterstützen. Meine Leithündin war nicht dominant, verstand sich aber gut mit einem anderen Hund, der sich durchsetzen konnte. Sie wurde von den anderen nicht durch Dominanz akzeptiert, sondern wegen ihrer Qualitäten: Sie konnte Schnee und Eis spüren. Sie hieß Nagalaqa, Schneehuhn auf Inuit.